Guida per le app di condivisione delle corse come Uber e Lyft: come funziona, vantaggi e svantaggi

Forse il tuo budget personale non è così generoso come vorresti che fosse. Forse ti stai stancando della tua routine da nove a cinque. O forse vuoi solo guadagnare qualche soldo in più. Ci sono un sacco di trambusto per le persone nei tuoi panni, dai modi legittimi per fare soldi da casa, a lavori part-time e stagionali che mettono soldi in tasca. Ora che le app di ridesharing - conosciute anche come società di trasporti, o "TNC" - come Uber e Lyft sono disponibili nella maggior parte delle principali città degli Stati Uniti, è possibile aggiungerle come driver personale per quella lista.

Quando lavori per una società di ridesharing, ti connetti con i passeggeri tramite la sua app, li raccolgono sul tuo veicolo personale, li guidi a destinazione e accettano le tariffe elettronicamente a ogni conclusione di corsa. Lavori come un appaltatore indipendente, ricevi il pagamento ogni settimana tramite deposito diretto e non hai un diretto superiore, anche se hai bisogno di mantenere un voto favorevole dai passeggeri se vuoi mantenere i tuoi privilegi di guida. Ci sono molti vantaggi per questo concerto, dall'essere in grado di impostare le proprie ore, di incontrare persone interessanti nel corso della giornata.

Per alcune persone, lavorare come appaltatore indipendente per un servizio di ridesharing può essere preferibile alla guida di un taxi. Tuttavia, come per qualsiasi lavoro, ci sono degli svantaggi da considerare. Prima di iscriverti con Uber, Lyft o un'altra app, scopri di più su cosa vuol dire guidare per uno e determinare se sei adatto per il ruolo.

Guida per un'app Ridesharing - Come funziona

Diventare un driver: qualifiche

Uber, Lyft e altre società di reti di trasporto stanno crescendo rapidamente, quindi sei garantito di guadagnare un posto come pilota purché tu soddisfi le qualifiche di base del ruolo. Lo stesso non si può dire per le compagnie di taxi, che possono solo assumere in determinati momenti e tendono ad avere più burocrazia durante il processo di assunzione.

Anche se le qualifiche esatte per i conducenti variano leggermente tra le società di ridesharing, è necessario possedere quanto segue:

• Un veicolo appropriato . Devi possedere, noleggiare o avere il permesso di usare (da un amico o un familiare, che deve anche avere un account TNC) il veicolo con cui intendi guidare. Sebbene gli standard esatti dei veicoli variano a seconda della compagnia e sono soggetti a modifiche, in genere non devono essere più vecchi dell'anno modello 2000 ed essere in buone condizioni. Le aziende verificano questo con fotografie o tramite ispezione di persona.
• Assicurazione personale . La tua compagnia di trasporti trasporta polizze assicurative commerciali (che coprono la responsabilità, gli automobilisti non assicurati e i danni correlati alle collisioni) che si applicano quando stai attivamente cercando o fornendo corse. Tuttavia, devi anche avere una copertura assicurativa personale che soddisfi i limiti minimi di copertura del tuo stato.
• Pulire record di guida . Anche se la guida degli standard di registrazione varia a seconda della compagnia, gravi violazioni come la guida spericolata o la guida in stato di ebbrezza probabilmente squalificheranno la tua attenzione. Per i reati minori, come l'eccesso di velocità o il mancato segnale, in genere non è possibile avere più di due in un periodo di tre anni. Tuttavia - e questa è una grande distinzione con la guida di un taxi - non hai bisogno di una patente di guida commerciale per lavorare per un TNC. Una licenza regolare e non approvata va bene.
• Pulire sfondo criminale . Non puoi avere alcuna condanna per crimine nel tuo record. Anche reati di proprietà illecite (come atti di vandalismo), reati di droga, furti o altri reati sessuali possono squalificarti.
• Esperienza precedente . Questo non è necessario per diventare un autista. Tuttavia, in mercati più competitivi come Los Angeles e New York City, Uber e Lyft lanciano attivamente i tassisti e anche altri conducenti di ridesharing. Quindi, se sei un tassista, potresti essere in grado di negoziare un bonus alla firma cambiando lealtà.

Iscrizione

Se soddisfi le qualifiche di base, iscriversi è semplice:

• Scegli la tua app . Innanzitutto, controlla che il tuo fornitore scelto operi nella tua zona. A partire dall'estate 2014, Uber è presente in più di 100 città degli Stati Uniti e aree metropolitane. Lyft è leggermente meno, quindi Uber potrebbe essere la tua scelta di default. Tuttavia, non esiste alcuna legge o politica aziendale contro la guida di più app. Una volta scelta un'app, scaricala e crea un nome utente e una password.
• Compila le tue informazioni di base . Il modulo di assunzione iniziale dell'app richiede le tue informazioni di contatto, la tua precedente esperienza di guida professionale ed eventualmente il tipo (ad esempio, Uber ha diversi livelli di servizi di ridesharing, dal taxi UberX, al limousine Uber Lux) o ore di guida che vuoi fare.
• Invia ad un controllo dei record . Le società di viaggi su rotaia conducono controlli di background attraverso società terze - ad esempio, Uber utilizza un'impresa chiamata Hirease. Per inviare, è necessario fornire il numero di licenza del conducente, il numero di previdenza sociale, gli alias e gli indirizzi precedenti. L'azienda utilizza il numero della patente di guida per completare un controllo del record di guida.
• Avere il tuo veicolo ispezionato e approvato . L'azienda deve verificare che la propria auto soddisfi i propri standard minimi ed è perfettamente funzionante. Alcune aziende, come Uber, ti chiedono di caricare la tua registrazione del veicolo e i documenti assicurativi, insieme alle foto del suo esterno. Altri, come Lyft, possono effettivamente inviare un dipendente locale per ispezionare il veicolo di persona.
• Segui un corso di formazione virtuale . Se passi lo sfondo e controlli il record di guida, ti verrà concesso l'accesso alla sezione solo autisti della tua app. È quindi necessario completare un semplice corso di formazione virtuale che spiega le operazioni dell'app, i protocolli aziendali e le politiche dei dipendenti / conducenti.
• Fornire informazioni sul conto bancario . Le TNC pagano tramite deposito diretto, in genere ogni settimana. Quindi è necessario fornire informazioni sul conto bancario prima di poter iniziare ufficialmente la guida.

Una volta completato il tuo addestramento e hai fornito i dati del conto bancario, sei pronto per iniziare ad accettare le corse. Anche se i tempi possono variare, i rapporti di entrambi i driver Uber e Lyft indicano che il processo di approvazione del conducente richiede da una a tre settimane, a seconda di quanto dura il controllo in background.

Guida, pagati e valutazioni

Una volta che sei stato approvato per guidare per una società di ridesharing, puoi iniziare immediatamente ad accettare le corse. Non ti viene data una pianificazione, numero di ore, luoghi di guida richiesti o pickup programmati. Guidi semplicemente quando e dove vuoi.

Anche se la sequenza esatta varia a seconda della compagnia, di solito inizi una sessione di guida accedendo alla sezione solo driver dell'app sul telefono e trasformando lo stato in "Disponibile". Quando un ciclista richiede un ritiro, ricevi una notifica se è il conducente più vicino a lui o lei. In casi limitati, potresti essere in grado di rifiutare o evitare un passaggio (di solito solo se il pilota ha una valutazione bassa dai piloti passati, sebbene il meno popolare SideCar offra ai conducenti una maggiore libertà di declinare le corse da ciclisti ben recensiti). Ti viene mostrata la posizione del pilota, il nome, il numero di telefono, l'immagine e la destinazione. Nella maggior parte dei casi, quando arriverai, vedrai lui o lei che ti aspetta sul marciapiede - ma se il punto di ritiro è affollato, potrebbe essere necessario chiamare il cavaliere.

Quando prendi contatto, devi sempre chiedere il nome del ciclista per assicurarti di non dare a una persona a caso un giro gratis. Per avviare il contatore dei prezzi, devi premere il pulsante "Inizia giro" (o il pulsante con il nome simile, a seconda dell'app) sullo schermo del telefono.

Una volta raggiunta la destinazione del pilota, si preme il pulsante "Fine giro" (o nome simile). A questo punto, la carta di credito del pilota viene automaticamente addebitata per la tariffa. Le TNC in genere prendono il 20% della tariffa base e ti danno il restante 80%. Tuttavia, i riders possono fornire un'ulteriore mancia attraverso la loro app (a seconda del servizio, potrebbero doverlo fare prima della fine della corsa). Tutti i soldi entrano in un conto di deposito a garanzia controllato dalla società e quindi trasferiti sul conto bancario tramite deposito settimanale diretto. Al contrario, i tassisti in genere accettano pagamenti in contanti o devono inserire manualmente i numeri delle carte di credito in un dispositivo di elaborazione dei pagamenti mobile.

Al termine della corsa, sia tu che il passeggero voterete a vicenda. Per garantire la qualità, le società di ridesharing richiedono ai conducenti di mantenere valutazioni elevate, anche se la valutazione esatta varia a seconda della compagnia - ad esempio, il requisito di Lyft è di 4, 5 su 5 stelle. E se giudichi male un passeggero, in genere 3 su 5 o inferiore, non sarai più connesso con lui o lei, anche se sei il conducente più vicino.

Cosa puoi aspettarti per guadagnare

Come imprenditore indipendente, non guadagni un salario orario o uno stipendio per i tuoi sforzi. Il tuo compenso dipende da quanto segue:

• Quando guidi . Guidare durante i periodi di punta può aumentare i tuoi guadagni. Le società di viaggi su rotaia possono aumentare le tariffe - un concetto noto come "prezzi della domanda" - durante le ore di punta, nelle serate impegnate del fine settimana e ogni altra richiesta di tempo (ad esempio quando c'è una convention o un evento sportivo importante in città). A seconda delle loro politiche, possono passare alcune o tutte le tariffe più alte ai conducenti. (In genere le tariffe massime si presentano sotto forma di tariffe per miglia e al minuto più alte, anche se alcuni servizi possono aggiungere un supplemento alla tariffa base). È probabile che tu ottenga più tariffe durante le ore di punta nei giorni feriali o nelle sere del fine settimana . E il volume del pilota potrebbe essere più alto del normale durante periodi prolungati di tempo inclemente, come tempeste di neve, tempeste tropicali, calore eccessivo o freddo pungente.
• Dove guidi . Il mercato in cui guidi può influenzare i tuoi guadagni. Uber e Lyft, in particolare, spesso cercano di svalutare l'altro (e le compagnie di taxi) nelle città in cui entrambi operano. Ad esempio, una decisione molto pubblicizzata di Uber a metà del 2014 ha visto l'azienda tagliare le tariffe di New York di quasi il 50% per ridurre i taxi gialli della città. Ovviamente, tali mosse possono ridurre i guadagni per i conducenti. Inoltre, diversi quartieri possono produrre risultati diversi: se guidi in un quartiere degli affari o in un quartiere pieno di bar, probabilmente riuscirai a capire meglio di quanto faresti in un tranquillo sobborgo.
• La tua esperienza Nel corso del tempo, è possibile raccogliere strategie che possono aumentare la vostra capacità di guadagno. Per esempio, invece di parcheggiare in una strada laterale fuori mano e in attesa di una richiesta, un mio conoscente di guida Uber trascorre il suo tempo libero girando intorno all'isolato vicino ai gruppi di hotel del centro, dove gli uomini d'affari chiedono regolarmente le corse per l'aeroporto . Dal momento che è sempre vicina, ottiene un flusso costante di giostre. E una volta in aeroporto, di solito non passa molto tempo prima che qualcuno richieda un passaggio per tornare in città.

Fattori che influenzano la tua paga da portare a casa

Se stai pensando di guidare per un'app di ridesharing, probabilmente possiedi già un veicolo, quindi devi già affrontare alcune di queste spese. Tuttavia, è probabile che ognuno di questi costi aumenti, sia che tu sia un lavoratore autonomo (tasse) o che tu stia guidando di più.

• Tasse I conducenti di TNC sono appaltatori indipendenti, quindi i loro datori di lavoro non trattengono le tasse statali, federali o comunali dal loro compenso. Inoltre, devi versare l'imposta sul lavoro autonomo oltre alla normale imposta sul reddito. Ciò equivale al 12, 4% dei tuoi guadagni per la previdenza sociale e al 2, 9% per Medicare, per un totale del 15, 3%. E se il tuo reddito di guida costituisce una parte significativa del tuo reddito totale, potresti dover effettuare una stima delle imposte ogni trimestre. Inoltre, dal momento che deduci le tue spese di chilometraggio dai tuoi guadagni totali, dovresti tenere traccia del tuo chilometraggio come pilota. Uber e Lyft tracciano il chilometraggio per ogni corsa pagata; tuttavia, se desideri monitorare il tuo chilometraggio totale per tutto il tempo in cui accedi all'app, puoi utilizzare app gratuite per il chilometraggio di Apple e altri provider. Costo: varia
• Assicurazione Le società di trasporto di trasporti richiedono ai propri conducenti di portare adeguate polizze di assicurazione auto, che la maggior parte delle aziende definisce come una politica che soddisfa i requisiti minimi di copertura del proprio stato. Tuttavia, è importante notare che non è necessario pagare la copertura aggiuntiva fornita dal TNC quando si accede all'app e si accettano le corse. Ma se guidi molto come fornitore di servizi di condivisione del percorso e il tuo chilometraggio complessivo aumenta di conseguenza, la tua compagnia di assicurazione potrebbe aumentare i premi quando la tua polizza si rinnova. Costo: da $ 25 a oltre $ 200 al mese, a seconda dei dati demografici, coperture, record di guida e veicolo
• Manutenzione e riparazioni . Anche le auto più nuove richiedono manutenzione di base come cambi d'olio e rotazioni del pneumatico. Con un veicolo più vecchio, a più alto chilometraggio, le riparazioni più costose - come nuove cinghie, componenti di accensione, elementi di guida e attrezzature per le sospensioni - possono influire in modo significativo sui tuoi guadagni. Costo: $ 50 a più di $ 1.000 all'anno, in base alle abitudini di guida e al veicolo
• Carburante Guidare richiede gas e il gas costa denaro. I costi del carburante dipenderanno dall'efficienza del tuo veicolo e dal costo del gas nella tua zona. Costo: da $ 0, 08 a $ 0, 26 per miglio, a seconda della tua auto
• Suggerimenti Come con qualsiasi lavoro con mance, c'è un elemento di possibilità di essere un guidatore di ridesharing. Un giorno, ogni tariffa potrebbe dare una mancia superiore all'importo predefinito. Il giorno dopo potrebbe contenere solo una manciata di tariffe e nessun consiglio.

Nel mio mercato (Minneapolis-St. Paul), le tariffe Uber e Lyft sono più o meno simili: Uber paga una tariffa base di $ 0, 60, $ 1, 65 per miglio e $ 0, 23 al minuto. Lyft addebita una tariffa base di $ 0, 68, $ 1, 71 per miglio e $ 0, 22 al minuto. Per fare un confronto, la struttura delle tasse a New York include una tariffa base di $ 3, $ 2, 15 per miglio e $ 0, 40 al minuto.

Tuttavia, i guadagni dei conducenti possono ancora variare in modo significativo. Ad esempio, l'autista Uber menzionato in precedenza che effettua corse regolari tra le vicinanze del centro e l'aeroporto dichiara di fare una media di circa $ 15 all'ora - o circa $ 300 a settimana per 20 ore di lavoro, prima delle spese. In precedenza, ha lavorato come tassista, guadagnando anche circa $ 15 l'ora prima delle spese. Ma dal momento che le sue rotte sono più efficienti ora, senza pickup programmati e meno periodi di inattività, guida meno ed è meno a corto di soldi in generale.

Al contrario, il mio contatto locale a Lyft dice che fa una media di $ 20 l'ora e fino a $ 30 l'ora nelle notti del fine settimana prima delle spese. A seconda di quando lavora, può guadagnare tra $ 200 e $ 300 a settimana per 10 ore di lavoro - sostanzialmente più di tassisti in quest'area. Come studente, passa la maggior parte del suo tempo vicino a una grande università di ricerca, portando gli altri studenti in molti viaggi brevi tra edifici accademici, luoghi di lavoro e bar. E vale la pena notare che i conducenti possono guadagnare ancora di più nelle città più grandi: i conducenti di New York possono guadagnare da $ 30 a $ 40 l'ora, a seconda dei quartieri in cui guidano e quando guidano.

Vantaggi di essere un driver di Ridesharing

1. Meno ostacoli all'ingresso rispetto alla guida di un taxi

Rispetto alla guida di una compagnia di taxi, non è necessario passare attraverso molti circuiti per guidare per un TNC. Non hai bisogno di una patente commerciale, che devi sostenere una lunga prova e pagare una tassa per ottenere. Anche il processo di controllo dei precedenti è meno ampio: mentre i TNC richiedono semplicemente di compilare un modulo online e fornire il numero di previdenza sociale, molte commissioni municipali di taxi richiedono che tutti i nuovi conducenti vengano rilevati con le impronte digitali presso una stazione di polizia. E ci sono generalmente un numero fisso di taxi autorizzati sulla strada in ogni città data. Quindi se ci sono abbastanza autisti per riempire quei veicoli nella tua zona al momento, le tue compagnie di taxi locali potrebbero non assumere.

2. Orari flessibili e posizioni che è possibile scegliere

Le società di Ridesharing non forniscono orari prestabiliti o requisiti minimi di ore lavorate per i loro conducenti. Puoi guidare tanto o quel poco che vuoi, e ogni volta. Come il mio amico Uber con la rotta aeroporto-downtown o il ragazzo Lyft che ama gli studenti universitari, puoi anche scegliere il tuo quartiere preferito e rimanere lì per tutto il tempo che vuoi. I tassisti potrebbero avere meno controllo sui loro orari, che in genere includono turni di consegna, e potrebbe essere richiesto di ritirare le tariffe sull'intera area di servizio.

3. Non c'è bisogno di trattare con denaro contante

La transazione senza contanti è una caratteristica distintiva delle app di ridesharing. Questo è conveniente per passeggeri e conducenti. Per i conducenti, aumenta anche la sicurezza: se stai guidando in una parte imprecisa della città, è meno probabile che ti venga trattenuto se non porti con te alcun denaro. (E anche se lo sei, le conseguenze non sono così gravi.)

4. Dispacciamento senza soluzione di continuità

Quando guidi per un TNC, l'app fornisce tutte le informazioni necessarie per effettuare i ritiri: vengono visualizzati la posizione, la destinazione e le informazioni di contatto per la tua tariffa. Non è necessario comunicare con un supervisore o supervisore via radio, il che può richiedere tempo e portare a problemi di comunicazione. E poiché non ci sono pickup programmati, puoi ritirare le tariffe il più rapidamente possibile. Non hai mai tempo di budget per guidare verso una posizione di ritiro programmato.

5. L'esperienza può essere più casuale e sociale

Guidare per Lyft, Uber o un altro TNC è un buon modo per fare soldi, ma è anche più di un'esperienza transazionale. Mentre ogni azienda ha una cultura diversa, tutti incoraggiano un certo grado di connessione personale tra piloti e piloti. Ad esempio, Lyft incoraggia i cavalieri a sedersi di fronte e salutare i conducenti con un pugno. Al contrario, molti tassisti non hanno alcuna aspettativa di interazione sociale con i conducenti. Alcuni potrebbero evitarlo del tutto. Se incontrare nuove persone è una priorità per te, lavorare per un TNC può essere una soluzione migliore.

Svantaggi di essere un driver di Ridesharing

1. Le ore più redditizie possono essere meno convenienti

Sebbene ogni mercato sia diverso, hai le migliori possibilità di aumentare la tua capacità di guadagno come pilota in tre situazioni:

Tuttavia, queste situazioni potrebbero non essere sempre convenienti o piacevoli. Ad esempio, i turni dell'ora di punta possono comportare il rialzarsi presto e guidare nel traffico intenso. I turni serali di fine settimana possono richiedere di sacrificare il tempo personale e rimanere alzati fino a tardi, il che può essere un problema se si dispone anche di un lavoro giornaliero.

Potresti anche dover affrontare i passeggeri intossicati di notte, il che può essere spiacevole. E durante i periodi di domanda del prezzo, potresti essere in competizione con molti altri conducenti, con un conseguente minor numero di corse (nonostante i guadagni più alti per giro).

2. Devi usare il tuo veicolo personale

Quando guidi per una compagnia di taxi, potresti non dover utilizzare il tuo veicolo personale. Tuttavia, con le app di ridesharing, devi pagare per la manutenzione e la riparazione della tua auto. Questo può aumentare i costi generali. E se l'auto subisce danni non coperti dalla responsabilità della TNC, da collisioni o da politiche degli automobilisti non assicurati, è possibile essere finanziariamente responsabili fino all'importo della franchigia della polizza personale.

3. Potenziali problemi legali in alcune aree

Alcune città e contee incoraggiano aziende come Uber e Lyft ad operare all'interno dei loro confini. Tuttavia, altri sono più ostili, limitando il numero di driver TNC che possono funzionare in qualsiasi momento. Alcuni vietano le TNC del tutto, sostenendo che devono essere soggette alle stesse regole dei taxi.

Alcune TNC possono ignorare le regole locali, continuare a operare dove sono bandite o assumere driver aggiuntivi in ​​violazione di numerose restrizioni (Uber è noto per questo). È tua responsabilità stare al passo con le regole della tua zona e capire che potresti essere arrestato per non averle seguite.

4. Meno protezioni per i dipendenti e potere negoziale

I conducenti di Ridesharing sono appaltatori indipendenti, non dipendenti di W-2. In qualità di appaltatore indipendente, sei responsabile di mettere da parte abbastanza denaro da ogni busta paga per coprire la tua ricevuta fiscale, che può includere pagamenti di imposte stimate trimestrali. Inoltre, anche se lavori più di 40 ore a settimana, non hai diritto a ricevere la retribuzione per lavoro straordinario.

Nessun TNC offre piani di assistenza sanitaria, conti di pensionamento o altri benefici. Separatamente, non vi è alcun sindacato o gruppo di avvocatura che i conducenti di TNC possano aderire, quindi non ci si può aspettare di avere alcun potere negoziale o leva finanziaria con il proprio datore di lavoro.

5. Potresti essere competitivo contro molti altri driver

Il rovescio della medaglia delle barriere all'ingresso è la concorrenza. Dato che è relativamente facile diventare un driver TNC, molte persone lo fanno. E anche se più ciclisti si iscrivono a questi servizi ogni giorno, anche i conducenti fanno altrettanto. A differenza dei servizi di taxi, che spesso distribuiscono le tariffe in modo equo tra i conducenti, la condivisione di app apporta semplicemente tariffe ai driver disponibili più vicini - un sistema più efficiente per i piloti (e l'app stessa), ma più competitivo per i conducenti.

Sei un buon candidato?

Anche se ti piace guadagnare denaro extra, potresti non essere un buon candidato per essere un pilota di ridesharing. Oltre a soddisfare le qualifiche di base per la guidabilità, i conducenti TNC di successo tendono ad avere questi attributi:

Suona come te? Se è così, forse ti vedrò per strada qualche volta.

Parola finale

Per le persone intraprendenti che possiedono la propria auto e godono di guida, le app di condivisione del percorso offrono un'opportunità significativa. Puoi utilizzare piattaforme come Uber e Lyft per avviare un'attività in proprio e iniziare a guadagnare denaro extra nel tuo tempo libero. Se hai l'inclinazione e la disciplina per guidare 40 ore a settimana o più, potresti essere in grado di guadagnare una vita confortevole dal tuo lavoro come pilota da solo.

Tuttavia, come qualsiasi lavoro, la guida di un'app per la ridesharing ha delle sfide e degli inconvenienti da non sottovalutare. Se trovi che girare per le strade come un appaltatore indipendente non è la tua tazza di tè, ci sono molti lavori freelance online che non ti tengono al volante per ore e ore.

Hai mai guidato per un'app per la ridesharing? Com'è stata la tua esperienza?

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