Secondo il Benchmarking Report dell'Alliance for Walking & Biking del 2014, il 91, 6% dei pendolari americani guida al lavoro. Questo è comparabile al 5% che usa il trasporto pubblico, il 2, 8% che cammina e solo lo 0, 6% a chi va in bici. Nelle città più grandi, a piedi e in transito si ottiene una quota molto più grande di spostamenti giornalieri: 17, 2% e 5% rispettivamente. La bicicletta è ancora in ritardo, a solo l'1%. Ovviamente il pendolarismo in auto rimane il travolgente favorito, che costituisce oltre i tre quarti di tutti i viaggi.
Come ciclista entusiasta e proponente di alternative di transito amichevoli eco- (e portafogli), trovo questi numeri deludenti. Tuttavia, sono anche un realista. A causa della bassa densità di popolazione e dell'occupazione dispersa nelle casse fuori città intorno alle principali città degli Stati Uniti, il pendolarismo in bici non è un'opzione praticabile per milioni di lavoratori americani.
Il censimento degli Stati Uniti riporta che il tempo medio di spostamento degli americani è di 25, 4 minuti gestibili. Tuttavia, il Washington Post sostiene che più di due milioni di noi hanno spostamenti quotidiani di più di 50 miglia, e per 1, 7 milioni, i pendolari impiegano più di 90 minuti.
Fortunatamente, milioni di lavoratori vivono in città grandi e fitte o in comunità e sobborghi più piccoli vicini al lavoro. Se sei uno di loro, andare in bicicletta a lavorare regolarmente può essere una valida alternativa alla guida. Se possiedi un'automobile principalmente per andare al lavoro, diventare un normale pendolare in bici può consentirti di abbandonare del tutto la tua auto e utilizzare i mezzi pubblici, i servizi di ridgeharing o di car sharing, o la tua bicicletta per tutte le tue esigenze di trasporto.
Se pianifichi di fare il pendolare regolarmente in bicicletta, alcune attrezzature e abbigliamento possono aiutarti a rendere la tua esperienza più facile e più tollerabile. A seconda delle tue attuali abitudini in bicicletta, potresti già avere alcune di queste cose. La posizione è tutto: se vivi da qualche parte con un clima bagnato, a quattro stagioni, hai bisogno di più attrezzature e abbigliamento rispetto ai corridori in luoghi più asciutti e più miti.
Ecco di cosa potresti aver bisogno prima del tuo primo tragitto. Se investi nella maggior parte o in tutti questi articoli, puoi aspettarti di pagare tra $ 315 e un massimo di $ 5.000, a seconda delle tue scelte di marca e qualità . In molti casi, la bicicletta stessa è la parte più grande di questo investimento.
1. Robusta bici
Se la tua bicicletta attuale è più vecchia o se non ti fideresti di una corsa su lunga distanza e sensibile al tempo, potrebbe essere il momento di acquistare una nuova bici. Il tipo scelto dipende dalla natura del percorso: se il tuo tragitto non ti porta mai su una strada asfaltata, una bici da strada potrebbe andar bene. Tuttavia, se si desidera utilizzare la bicicletta in modo ricreativo in aree più difficili, una bicicletta ibrida o da montagna potrebbe essere un investimento migliore. Le bici ibride hanno pneumatici più spessi, più grippier e telai più flessibili rispetto alle bici da strada, rendendole utili su binari più difficili, ma non sono così versatili come le mountain bike.
Per ridurre al minimo il tuo investimento iniziale senza sacrificare la qualità , cerca le bici usate ben fatte nel tuo negozio di biciclette, cerca eBay per un rivenditore locale di alto livello, o prova la tua fortuna a fare acquisti su Craigslist. Se compri usato, non finalizzare l'affare senza ispezionare la bicicletta di persona. Ricorda che qualsiasi bici usata deve essere abbastanza in forma per portarti e partire dal tuo lavoro su base regolare.
Le nuove bici da strada costano da $ 200 a oltre $ 5000, mentre le bici da strada usate costano da $ 100 a oltre $ 3.000. Le nuove ibride e mountain bike hanno un prezzo compreso tra $ 250 e oltre $ 5000, mentre le versioni usate vanno da $ 100 a oltre $ 3.000.
2. Casco
Anche se i caschi non sono richiesti dalla legge nella tua zona, indossarne uno è importante per la tua sicurezza. Il prezzo va da $ 20 a oltre $ 100.
3. Nuovi pneumatici e tubi
Inizia la tua carriera di pendolare con il piede giusto con nuove gomme e tubi, anche se non acquisti una nuova moto. Cominciando da fresco, non dovrai preoccuparti del rischio di usure e strappi precedenti.
Gli pneumatici variano in base alle dimensioni e al tipo e modello di bici, ma in genere vanno da $ 10 a oltre $ 400. Il costo del tubo varia da $ 4 a oltre $ 20.
4. Pompa
Con il tempo, l'uso e le variazioni di temperatura, i pneumatici della bici perdono la pressione dell'aria. Portare una pompa da bici in ogni momento ti garantisce di non dover mai guidare su un tubo semipiattito, che potrebbe danneggiare la ruota.
Se la luce da viaggio è importante, trasportare una pompa tascabile che si comprime in un cilindro stretto. Se preferisci tenere una pompa a casa, una pompa più grande in piedi fornisce più energia di una pompa tascabile. Assicurati che la tua pompa si adatti al tuo ugello. Il costo per una pompa tascabile dovrebbe essere compreso tra $ 7 e $ 40, mentre una pompa permanente costa tra $ 12 e $ 100.
5. Tubo di ricambio
Gli appartamenti succedono. Rocce, chiodi, vetro e altri tipi di detriti possono forare il tubo del pneumatico e terminare temporaneamente il giro in bicicletta. Fortunatamente, i tubi di ricambio sono economici e non occupano molto spazio. Anche se non hai mai cambiato una provetta prima, il processo è veloce e diretto. Chiedi a qualcuno del tuo negozio di biciclette locale di dimostrare, o trova un tutorial online, come quello offerto da REI.
6. Fari anteriori e fanali posteriori
Se lavori a tempo pieno, probabilmente non sarai in grado di evitare condizioni di scarsa illuminazione. I fari e le luci posteriori sono obbligatori in quasi tutte le giurisdizioni. Anche se non sono nella tua zona, non è intelligente guidare giù per una strada buia senza nulla per avvisare i conducenti della tua presenza.
Il tuo faro dovrebbe essere abbastanza forte da illuminare la strada pochi secondi prima della tua bici. La tua luce posteriore può essere più fioca, poiché il suo scopo principale è quello di avvisare le auto che si avvicinano alla tua bicicletta.
L'acquisto di un gruppo fanale posteriore è solitamente più conveniente rispetto all'acquisto separatamente. Il costo varia da $ 10 a oltre $ 100.
7. Rack e borse laterali
Una configurazione di rack e pannier consente di trasportare attrezzature, abbigliamento e articoli da lavoro di riserva sul telaio della bicicletta stessa. La cremagliera, una spessa piattaforma metallica con supporti, di solito va oltre la ruota posteriore della bicicletta. I panniers sono fondamentalmente bisacce che si attaccano a uno o entrambi i lati. I rack costano $ 20 a più di $ 80; i panniers costano $ 30 a più di $ 110.
8. Cestino della bicicletta
I cestini per bici sono un'altra opzione per il trasporto di attrezzature e attrezzi da lavoro. In genere si attaccano al manubrio e al telaio anteriori della bici. Sebbene i cestelli non siano in grado di reggere lo stesso volume o peso di un rack e una configurazione gerla, sono una buona alternativa se viaggi leggeri e preferisci distribuire il peso nella parte anteriore della tua bicicletta. Il costo varia da $ 15 a oltre $ 60.
9. Zaino
Se preferisci non appesantire la parte posteriore o anteriore della tua bici, uno zaino in tela può essere un'alternativa praticabile ai rack e alle borse laterali. Uno zaino sovraccarico può spostare il baricentro all'indietro, causando potenzialmente pericolosi spostamenti di peso. Per evitare questo, scegli uno zaino regolabile che si adatta comodamente alla tua schiena senza costrizioni di movimento. Il costo varia da $ 15 a oltre $ 75.
10. Parafanghi
I parafanghi per bici sono fondamentalmente paraspruzzi per la tua moto. Si attaccano alle ruote anteriori e posteriori e catturano gli schizzi, riducendo la quantità di sabbia, terra, sporco e acqua che raggiunge i tuoi vestiti. Sono particolarmente utili se pianifichi di guidare in condizioni di bagnato o non cambierai il tuo abbigliamento quando arriverai al lavoro. I parafanghi costano da $ 25 a $ 100, a seconda del tipo e della marca.
11. Lock
A meno che non sia possibile portare la bicicletta fino in ufficio, è necessario un lucchetto per tenerlo al sicuro durante la giornata lavorativa. Investire in un solido U-lock in metallo, che è più difficile da tagliare o tagliare rispetto a un cavo flessibile. Il costo varia da $ 15 a oltre $ 80.
12. Scarpe robuste
Probabilmente non hai bisogno di scarpe da bici speciali per un pendolarismo urbano, anche se il calcolo potrebbe essere diverso se stai andando in fuoristrada da e per lavoro ogni giorno. Detto questo, non dovresti andare in bicicletta a lavorare con le scarpe eleganti.
Investire in calzature robuste e atletiche che non ti dispiace sporcarsi. Scarpe da corsa convenienti o da allenamento incrociato sono l'ideale. Le scarpe costano $ 20 a più di $ 100, a seconda della marca.
13. Abbigliamento traspirante
Se stai pedalando in un clima caldo o caldo, l'abbigliamento traspirante è importante, ma non hai bisogno di una maglia da ciclista. Pantaloncini sportivi in ​​poliestere, calzini di cotone e una maglietta di cotone vanno bene.
Se ti capita di sudare durante il tragitto, potresti aver bisogno di diversi cambi di vestiti in una settimana tipo. Il costo per un abbigliamento sportivo di base è di circa $ 30.
14. Abbigliamento impermeabile
In caso di clima umido o freddo, gli under e underlayers impermeabili sono fondamentali. Anche se sono un po 'costosi, i calzini traspiranti possono ridurre drasticamente il disagio, soprattutto se le scarpe o gli stivali non sono impermeabili. Per il tuo esterno, usa pantaloni sportivi impermeabili o pantaloni da sci e una giacca a vento o impermeabile, a seconda della temperatura.
Sottopiedi atletici impermeabili, come UnderArmour, proteggono le gambe, il busto e le braccia dal sudore e dall'acqua che filtra. I costi variano per marca, ma prevede di spendere da $ 5 a $ 20 per paio di calze impermeabili, $ 15 a più di $ 75 per pantaloni, $ 15 a più di $ 60 per sottofondo impermeabile e $ 20 a oltre $ 100 per giacca.
15. Protezione per viso e collo
La protezione del viso e del collo è importante se si guida in condizioni di freddo o bagnato. Nei giorni asciutti e freddi, una sciarpa normale o un maglione a collo alto dovrebbe andare bene. Per giornate molto fredde o piovose può essere necessaria una maschera o un cappuccio impermeabile. Le sciarpe costano da $ 5 a oltre $ 30, i dolcevita possono essere acquistati a $ 10 e le maschere per il viso vanno da $ 15 a oltre $ 50.
16. Protezione degli occhi
La protezione degli occhi non è obbligatoria per tutti i pendolari, ma può aumentare notevolmente il comfort e la sicurezza quando il tempo non è ottimale. Gli occhiali da sole funzionali vanno bene per le giornate luminose. Quando fa freddo, piove o nevica, gli occhiali da sci possono essere una scelta migliore.
I costi variano a seconda del tuo stile e della tua scelta di marca. Gli occhiali da sole non graduati possono essere raccolti a partire da $ 5, mentre gli occhiali da sci possono facilmente costare più di $ 200.
17. Bottiglia d'acqua
L'idratazione è tua amica anche con una breve corsa in bici. Per i pendolari di bici frequenti, una bottiglia d'acqua in plastica o metallo durevole si ripaga rapidamente rispetto all'acqua in bottiglia usa e getta. Inoltre, investi in un portabottiglie d'acqua in modo da non doverti preoccupare di metterlo nello zaino. Una bottiglia di plastica o metallo di base costa $ 5 a $ 10.
Abbigliamento e attrezzatura si consumano. E come le macchine, le biciclette richiedono manutenzione e cura costanti. A seconda dei tuoi investimenti, puoi aspettarti di pagare $ 30 a più di $ 100 all'anno per la manutenzione continua. Anche se non è insignificante, probabilmente è molto meno di quanto pagherai per l'assicurazione auto e nuove parti.
1. Pastiglie dei freni
Il tasso di usura delle pastiglie dei freni dipende da quanto si pedala, da quante colline si incontrano e da quanto si accelera e si arresta in modo aggressivo. Gli elettrodi possono consumarsi in appena due mesi o durare per diversi anni. Le piccole tacche in ogni pad indicano la sua condizione - quando diventano difficili da distinguere, è il momento di sostituire il pad. Il costo varia da $ 10 a $ 50 per pad.
2. Catena e lubrificante
Anche il gruppo catena della bicicletta è vulnerabile all'usura, specialmente se non è adeguatamente lubrificato o utilizzato frequentemente a basse temperature. Assicurati di lubrificare la catena ogni settimana. Senza la cura adeguata, la catena potrebbe rompersi improvvisamente, lasciandoti in un punto difficile sul lato della strada.
Per individuare l'usura prima che causi una rottura, cercare connessioni allentate o sezioni sottili di metallo lungo tutta la lunghezza della catena. Sostituisci la catena almeno una volta all'anno. Il costo per i lubrificanti varia da $ 3 a $ 10 a bottiglia, mentre i costi per le catene vanno da $ 5 a oltre $ 100.
3. Usura dei pneumatici
Le gomme da bici sono come le gomme delle auto: alla fine diventano calve e perdono la presa. I pneumatici più vecchi possono anche essere più vulnerabili a forature e appartamenti.
Se hai una bici da corsa, sostituisci i suoi pneumatici quando diventa difficile distinguere i disegni del battistrada. Dovresti sostituire gli pneumatici ibridi o da mountain bike al primo segnale che hanno perso la presa. Costo delle gomme $ 10 a più di $ 400.
4. Spese varie
Altri componenti della tua moto potrebbero consumarsi in modo meno prevedibile. Se corri spesso e in modo aggressivo, le tue marce (da $ 10 a più di $ 60), posto ($ 15 a più di $ 50), pedali ($ 10 a più di $ 100 ciascuno), ruote ($ 30 a più di $ 300) e anche il tuo telaio potrebbe diventare danneggiato e richiedere la sostituzione. A seconda dell'entità del danno, un telaio compromesso potrebbe significare che è il momento di una nuova moto.
5. Sforzo fisico
Non si può davvero dare un valore in dollari allo sforzo fisico del ciclismo, ma è comunque un costo potenziale. Anche se il ciclismo è una forma efficiente di esercizio, utilizzando meno energia per miglio rispetto a camminare, fare jogging o correre, richiede chiaramente più sforzo di stare seduti in macchina. Se hai bisogno di trasportare attrezzature ingombranti per lavoro come una valigetta, un laptop o un cambio di vestiti, il tuo sforzo aumenta ulteriormente.
Conclusione: chi non gode degli effetti collaterali dell'attività fisica - sudorazione, respiro pesante, dolori muscolari e, eventualmente, lesioni - può trovare poco attraente il pendolarismo in bicicletta.
Per molti che fanno il passaggio al pendolarismo in bici, la salute è un grande motivo per cui. Anche se si pedala ad andatura tranquilla, si ottiene più esercizio di quanto si sarebbe seduti al volante della vostra auto.
Una persona di 180 libbre che cavalca a circa 15 miglia all'ora - un ritmo vivace ma non aggressivo - brucia più di 400 calorie durante un giro di 30 minuti. Per qualcuno dello stesso peso, un ritmo più piacevole di 11 miglia all'ora brucia 245 calorie in 30 minuti. Al contrario, secondo uno studio di Harvard, una persona di 185 libbre brucia circa 45 calorie durante i 30 minuti di guida.
Il lavoro d'ufficio è ancora meno energivoro. Secondo lo stesso studio di Harvard, seduto alla tua scrivania o in riunione, brucia circa 70 calorie all'ora. Supponendo che pesare 180 sterline, questo significa un'ora di pendolarismo in bicicletta ogni giorno (30 minuti ogni modo a 15 mph) potrebbe risparmiare più di 700 calorie rispetto a un pendolarismo in auto. Se pesate di più, i benefici calorici sono in realtà maggiori, poiché le persone più pesanti tendono a bruciare calorie più velocemente.
Secondo uno studio della British Medical Association condotto su 10.000 funzionari civili britannici, il ciclismo 20 miglia a settimana riduce del 50% il rischio di infarto. Lo stesso studio ha rilevato che i benefici per la salute del ciclismo, misurati in ulteriori anni di vita a causa di una migliore salute cardiovascolare, hanno superato la probabilità di morte precoce a causa di incidenti di un fattore di 20 a 1.
Potresti aver sentito dire che "sedersi è il nuovo fumo". C'è ancora dibattito su quanto sia malsano stare seduti per lunghi periodi, ma pochi esperti sostengono che è un bene per te.
Gli studi hanno collegato la seduta prolungata - come in una tipica giornata in ufficio - a un aumento del rischio per alcuni tipi di cancro (secondo WebMD), coaguli di sangue, obesità , malattie cardiovascolari e altre condizioni. Se sei un drone d'ufficio, iniziare e terminare la tua giornata lavorativa su una bici e non in una cabina dell'auto può ridurre una quantità significativa di ore giornaliere.
È importante notare che il ciclismo da e verso il lavoro non è un toccasana per il problema della seduta. Gli studi suggeriscono che l'esercizio da solo potrebbe non neutralizzare completamente gli effetti negativi sulla salute della seduta. Se sei davvero preoccupato di ciò che ti sta facendo tutto quel tempo nella sedia dell'ufficio, dovresti alzarti periodicamente (possono servire cinque minuti di pausa ogni mezz'ora di seduta) o investire in un tavolo in piedi.
Per molti pendolari, il tempo è prezioso. In molti casi, passare dalla guida alla bicicletta aggiunge tempo al tuo tragitto giornaliero e al lavoro prima e dopo il lavoro. Ogni percorso è diverso, quindi per avere un'idea approssimativa di quanto tempo impiega il tuo, fai una corsa a secco nel weekend del mattino. Quindi, prendi in considerazione altri fattori che possono aggiungere tempo al tuo pendolarismo in bici.
I fattori possono includere quanto segue:
Il pendolarismo in bici non ti costa sempre tempo. I seguenti fattori potrebbero effettivamente liberare alcuni minuti nella pianificazione:
Per i ciclisti, la sicurezza è il gorilla da 800 libbre nella stanza. Secondo il National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), 726 ciclisti americani sono morti in incidenti stradali nel 2012, l'anno più recente per il quale sono disponibili statistiche. Nonostante i viaggi in bicicletta ricreativi e legati al lavoro rappresentino solo l'1% di tutti i viaggi di trasporto degli Stati Uniti, i ciclisti hanno rappresentato il 2, 2% di tutti gli incidenti mortali negli Stati Uniti nel 2012.
Sfortunatamente, i motociclisti stanno morendo a tassi più alti in questi giorni. Secondo l'NHTSA, nel 2003 i ciclisti rappresentavano solo l'1, 5% degli incidenti mortali negli Stati Uniti.
Potrebbe essere necessario regolare il pendolarismo della bici - o, in casi estremi, abbandonarlo - in base a queste considerazioni sulla sicurezza:
La bicicletta non è più solo per i bambini. Per un numero crescente di lavoratori americani, è una valida alternativa alla guida al lavoro o al trasporto pubblico.
Certo, non è giusto per tutti. Se vivi in ​​una vasta area rurale o rurale, probabilmente non hai altra scelta che guidare se non hai la possibilità di lavorare da casa. Nelle aree più densamente popolate, il pendolarismo in bici può essere più facile e meno costoso di quanto immaginassi. Con poche modifiche al tuo programma, potresti presto scambiare la cacofonia nervosa dei clacson e dei motori dell'auto con l'esilarante onda del vento tra i capelli.
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