Quando senti che qualcuno vola sugli aerei come hobby, qual è la prima cosa che pensi di quella persona? Che sono estremamente ricchi?
Fino a poco tempo fa probabilmente avevi ragione, dal momento che guadagnare una licenza di pilota privato costa più di $ 10.000 e può richiedere mesi che le persone comuni non possono semplicemente risparmiare.
Ma ora, quasi tutti con il sogno di essere un pilota possono renderli una realtà con la nuova regola del pilota sportivo. Come mai? Continua a leggere per saperne di più sulla licenza di pilota sportivo (SPL) e su come funziona.
Il conseguimento di una licenza di pilota privato non è solo costoso, ma per qualificarsi, è necessario sottoporsi a un esame medico e imparare a volare di notte e in altre condizioni che molti piloti non avrebbero mai incontrato.
Riconoscendo che la licenza del pilota standard era eccessiva per le esigenze di molte persone, la Federal Aviation Administration (FAA), ha creato una nuova categoria di licenza pilota denominata Sport Pilot. Questi piloti sono in grado di guadagnare la loro patente in circa la metà del tempo e a circa la metà dei costi di un pilota privato, ma si limitano a pilotare una nuova categoria di velivoli a due posti denominati Aircraft leggeri.
Mentre i piloti sportivi sono limitati ai più piccoli velivoli a due posti, questo rende meno costoso affittare un aereo durante l'allenamento che non per gli aerei a quattro posti più grandi che sono stati tradizionalmente utilizzati per l'allenamento. Aspettatevi di spendere circa $ 100 all'ora per noleggiare l'aereo da addestramento, incluso il carburante. Ti verranno addebitati solo per il tempo in cui il motore è in funzione. Il tuo istruttore inoltre addebiterà circa $ 30 a $ 40 l'ora per il suo tempo.
Infine, dai un budget di altri $ 500 a $ 1.000 per i materiali di formazione, le tasse per gli esami, un auricolare per l'aviazione e altri materiali e attrezzature necessari (quei bei bomber non sono economici!). Aspettatevi di spendere circa $ 4000 a $ 5000 per tutto ciò di cui avrete bisogno per il vostro addestramento di volo come pilota sportivo.
Un pilota privato deve dedicare almeno 40 ore di addestramento al volo e superare un esame medico per ottenere la sua licenza. Al contrario, una licenza di piloti sportivi richiede solo 20 ore di allenamento e non richiede alcun esame medico specifico se si possiede una patente di guida valida. Di quelle 20 ore, solo un minimo di 15 sono con un istruttore. Le restanti 5 ore sono effettuate in solitaria. In effetti, puoi volare da solo, da studente, a poche settimane dalla tua prima lezione.
Durante il tuo allenamento, studierai anche autonomamente per conoscere le basi del volo e le regole che dovrai osservare come pilota. Ecco un esempio del corso di formazione pilota basato su computer offerto da King Schools che ho usato quando lavoravo per la licenza del mio pilota.
Una volta completato l'allenamento, sarai sottoposto a tre diversi test. Il primo è un esame scritto FAA gestito da computer. Successivamente, pianifichi un esame pratico chiamato giro di controllo. Questo esame ha due parti ed è gestito da un pilota senior che la FAA ha autorizzato a concedere una licenza. Per prima cosa ti interrogherà oralmente sulla tua conoscenza dell'aviazione e poi metterò alla prova le tue abilità pratiche in aereo con te per circa un'ora. Se le tue prestazioni soddisfano o superano gli standard FAA, allora sarai un pilota sportivo certificato.
Ottenere la licenza di pilota sportivo è incredibilmente semplice e veloce. Volare solo per la prima volta e superare il mio giro di controllo sono stati due dei miei successi più fieri di sempre.
Come pilota autorizzato, puoi andare "voli" sopra aree urbane o punti di riferimento. Puoi portare con te un passeggero per un weekend romantico o anche prendere una settimana e volare in tutto il paese. Nel mio tempo come pilota, ho volato sopra il monte. Rushmore, il Grand Canyon e Yellowstone. Sono volato alle Florida Keys e alle Bahamas in vacanza, e ho persino visto le balene saltare fuori dall'oceano in Alaska.
Se successivamente deciderai di diventare un pilota privato, potrai applicare parte dell'addestramento che hai già ricevuto con il punteggio più alto che ti consentirà di pilotare aerei più grandi di notte e con più condizioni atmosferiche.
Come pilota sportivo, puoi volare solo con un velivolo leggero leggero qualificato (LSA). Questi velivoli hanno un motore singolo e un massimo di 2 posti. Devono pesare meno di 1.320 sterline e possono volare non più veloce di 138 miglia all'ora. Non ti sarà permesso di volare di notte o nuvole, e devi stare sotto i 10.000 piedi.
Ciò significa che andrai basso e lento rispetto al più grande, aereo più veloce che i piloti privati ​​sono autorizzati a volare. La limitazione del peso significa che quasi tutto il carico utile dell'aereo sarà occupato dagli occupanti e dal carburante. Diciamo solo che una volta che avrai appreso quanti bagagli può trasportare il tuo aereo, inizierai a perdere le generose quote concesse dalle compagnie aeree.
Dovrai anche abituarti all'idea di essere a terra a causa del maltempo, in quanto non ti sarà permesso di volare quando ci sono nuvole basse, scarsa visibilità o qualsiasi tipo di precipitazioni invernali. Nel caso ve lo stiate chiedendo, non sarete in grado di volare per nessun tipo di risarcimento se non di condividere metà delle spese con il vostro passeggero.
Questo tipo di licenza è perfetto per la persona che desidera toccare il cielo, ma non può permettersi di spendere $ 10.000 per una licenza di pilota privato. Una patente di guida sportiva è ottima anche per chi possiede una patente di guida, ma si rende conto che non può superare l'esame medico di aviazione richiesto per i piloti privati. Infine, è per le persone il cui obiettivo principale è alzarsi in aria e divertirsi, non percorrere grandi distanze nel più breve tempo possibile o trasportare più di un passeggero aggiuntivo.
Questa licenza di pilota sportivo è il caso raro in cui un'intera industria ha incoraggiato il governo a emettere nuove regole. Le nuove regole sono state una vittoria sia per l'industria che per i piloti poiché hanno drasticamente ridotto il tempo e le spese necessarie per imparare a pilotare gli aerei più rudimentali.
Se hai mai sognato di pilotare un aereo, devi a te stesso trovare una scuola di volo locale che offra Sport Flight Training. Chiamali e chiedi una lezione di volo introduttiva. Potrebbe essere il tuo primo passo per diventare un aviatore.
Prenderesti in considerazione la possibilità di ottenere una licenza di pilota sportivo? Perché o perché no?
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