Due delle più grandi decisioni che farai come RVer sono la scelta del camper e la selezione dei campeggi.
C'è una serie infinita di opzioni, e ci sono vantaggi e svantaggi per ciascuno. Vuoi essere un minimalista e vivere in un camper che soddisfa solo le tue esigenze di spazio e comfort? Ti inclini di più allo stile "glamping" del campeggio e hai bisogno di una doccia calda e di un bucato in casa per sentirti a tuo agio? O forse sei entusiasta di acquistare un rimorchio vintage anni '60 e di aggiustarlo?
Il tuo stile di vita, flessibilità e budget sono fattori determinanti che influenzeranno il tipo di camper e campeggi che ti sembrano adatti. Diamo un'occhiata alle tue opzioni.
Il termine "veicolo ricreativo" è ampio, ma comprende due categorie principali: camper e roulotte.
Un camper è esattamente quello che sembra: una casa con un motore. Qualsiasi veicolo che combini il veicolo di guida con gli alloggi in una "unità " è considerato un camper. I camper sono divisi in tre "classi".
1. Camper classe A
I camper di classe A sono grandi come vengono. Questi sono i giganteschi "tour bus" che vedete scendere lungo l'autostrada. Sono costosi (vanno da $ 75.000 a $ 1 milione o più), confortevoli e spesso dotati di tutti i comfort (inclusa una lavatrice e un'asciugatrice) che troverete a casa. I camper di classe A sono generalmente lunghi da 26 a 45 piedi.
Uno dei maggiori vantaggi dei camper di classe A è il comfort. Questi camper possono avere più camere da letto, tonnellate di scivoli per spazio extra, una cucina di dimensioni standard, un soggiorno con camino - hai l'idea. Quando sei all'interno di una Classe A, non ti senti come se fossi uscito di casa. Alcune classi personalizzate come una suite attico in un hotel elegante. C'è anche un ampio spazio di archiviazione in una Classe A. Queste piattaforme hanno persino un "seminterrato", che contiene praticamente qualsiasi cosa tu pensi che tu abbia mai bisogno sulla strada.
Uno dei maggiori svantaggi per i camper di classe A è il prezzo. Classe Come sono estremamente costosi, di solito a partire da $ 200.000 e andando a milioni. Sono anche difficili da guidare e parcheggiare; alcuni stati ti richiedono di avere una licenza speciale (come una licenza di Classe B non commerciale) per guidarne una.
Sei anche limitato a dove puoi andare. A causa delle loro dimensioni immense, alcuni campeggi per camper (e la maggior parte dei parchi nazionali e statali) non possono ospitare camper di classe A. Anche i requisiti energetici sono una considerazione. I camper di classe A richiedono un collegamento da 50 ampere, mentre i rimorchi da viaggio necessitano solo di 30 ampere. Pagherai di più a notte per i campeggi da 50 amp.
Un'altra sfida è che se vuoi che una macchina guidi per la città quando sei parcheggiato, dovrai trainarla (si chiama rospo). Il traino di un'auto si aggiunge alla sfida di guidare un autobus così grande su una strada trafficata, poiché questo può estendersi fino a 65 piedi o più.
Devi pensare attentamente alla manutenzione con una Classe A. Immagina di abbattere il lato di un'autostrada in uno di questi impianti. Un rimorchiatore di grandi dimensioni dovrà essere chiamato per rimorchiarlo al meccanico, e molti meccanici non funzioneranno su camper di classe A perché il motore è così difficile da accedere (devono entrare nella tua "casa" per accedere a una parte del motore).
La sicurezza è un altro problema con i camper di classe A. Sono particolarmente insicuri in incidenti front-end, in quanto non ci sono airbag e nessun motore per proteggere guidatore e passeggero (in una Classe A, stai guidando sopra il motore). Sono anche vulnerabili ad ondeggiare da raffiche di vento alte.
2. Camper classe C.
I camper di Classe C hanno la dimensione successiva (lasciando la Classe B la più piccola nella categoria dei camper).
I camper di Classe C hanno un motore e una parte anteriore come un grosso camion, il che li rende molto meno intimidatori da guidare rispetto a quelli di Classe A. Le Class C sono in genere lunghe da 24 a 28 piedi e costano da $ 50.000 a $ 100.000. Sono il mezzo felice nelle opzioni di camper.
Uno dei maggiori vantaggi dei camper di Classe C è che si sentono familiari. Di nuovo, la parte anteriore di una Classe C assomiglia a un camion e tu sei molto più in basso rispetto al terreno. Ciò significa che sono più facili della Classe A per guidare e parcheggiare.
Un altro vantaggio per i camper di Classe C è la sicurezza. In caso di incidente frontale, i camper di Classe C dispongono di un motore e di airbag per proteggere conducente e passeggero. Poiché sono più bassi rispetto al suolo, sono anche meno propensi di una classe A a rotolare e meno probabilità di essere colpiti da forti raffiche di vento. I camper di classe C sono anche più facili da mantenere. La maggior parte delle classi C ha motori Ford, Chevy o Mercedes, il che significa che la maggior parte dei meccanici può facilmente lavorare sul motore se inizia a darti dei problemi.
L'efficienza del carburante non è eccezionale con la Classe C, ma è ancora un po 'meglio di una Classe A. I camper di classe C generalmente ottengono da 9 a 11 miglia a gallone. Otterrai un chilometraggio leggermente migliore (forse fino a 14 miglia per gallone) se non stai rimorchiando nulla. Il tuo chilometraggio del gas varia anche a seconda del terreno.
Le classi C hanno un letto sopra l'autista, ei divani si piegano nei letti. Ciò significa che puoi ospitare comodamente sei o più persone, a seconda della dimensione scelta. Questo li rende un'opzione attraente per le famiglie che viaggiano con bambini.
3. Camper di classe B.
Ricorda i classici campeggiatori Volkswagen degli anni '60? Questi camper iconici erano ciò che rendeva popolari i camper di Classe B. Class Bs sono fondamentalmente furgoni di grandi dimensioni che hanno un letto, una piccola cucina e un'area salotto. La maggior parte dei nuovi Bs di classe hanno anche il bagno e la doccia. Questi furgoni hanno un tetto sopraelevato, quindi, a meno che non sei sopra i sei piedi, sarai in grado di stare comodamente dentro.
Le classi B possono essere piccole, ma possono anche essere lussuose, con pannelli interni in legno, molte finestre e lucernari, elettrodomestici in acciaio inossidabile e un centro di intrattenimento. Non lasciatevi ingannare dalle loro piccole dimensioni: i nuovi Class Bs possono diventare costosi, superando i $ 150.000 o più.
Uno dei maggiori vantaggi di Class Bs è che sono super facili da guidare. Questo è particolarmente vantaggioso quando sei in una città o stai guidando su e giù per tortuose strade di montagna. Ottengono anche un chilometraggio del gas molto migliore rispetto alle altre classi; generalmente, i furgoni di Classe B ottengono da 18 a 25 miglia a gallone. Le loro dimensioni compatte significano anche che non devi trainare un altro veicolo dietro di te.
Il più grande svantaggio di una Classe B è che sono piccoli. Non c'è molto spazio di archiviazione e le opzioni per dormire sono limitate. Due persone possono campeggiare comodamente in una Classe B, ma più di così e ti sentirai angusta.
C'è anche una linea di camper di Classe B chiamati "Super Bs" o "B +", e questi sembrano più simili ai Class C. Pensa alla classe B + come a un figlio d'amore tra la Classe B e la Classe C. Sono ancora relativamente piccoli e facili da guidare, ma offrono più spazio vitale di una normale Classe B.
Quando si tratta di veicoli ricreativi, i rimorchi da viaggio sono quelli che più spesso si vedono trascinati lungo la strada. I rimorchi da viaggio vengono rimossi separatamente dal veicolo e possono essere lunghi da 10 a 40 piedi. Come i camper, ci sono diversi tipi di rimorchi da viaggio.
1. Trailer di viaggio convenzionali
Un trailer di viaggio convenzionale è lungo da 12 a 35 piedi e può ospitare fino a 10 persone. Il più delle volte, questi rimorchi possono essere trainati da qualsiasi SUV o camion di medie dimensioni. I modelli più piccoli possono anche essere trainati da un minivan o auto.
I rimorchi di viaggio di dimensioni medio-grandi hanno tutti i comfort che vorresti lontani da casa: letti, docce, servizi igienici, cucina e spazio vitale. La maggior parte dei rimorchi di viaggio arriverà anche con scivoli opzionali, che possono aggiungere fino a tre piedi al tuo spazio interno.
Il più grande vantaggio di un trailer di viaggio convenzionale è che puoi staccare il tuo "spazio vitale" e utilizzare il veicolo per fare commissioni e visite turistiche. Sono anche molto meno costosi dei camper (che vanno da $ 8.000 a $ 90.000) e potresti non dover comprare un veicolo speciale per rimorchiarne uno. Ciò riduce ulteriormente il tuo investimento.
Un altro vantaggio di un rimorchio da viaggio convenzionale è che se sorgono problemi di manutenzione, è ancora necessario utilizzare un veicolo mentre il rimorchio viene riparato. In un camper, sia il veicolo che la "casa" sono nel negozio, il che aumenta l'inconveniente di un guasto se non si dispone di un rospo.
Ci vuole un po 'di pratica per abituarsi al traino di un rimorchio. Non hai bisogno di una licenza speciale, ma se non hai esperienza allora probabilmente avrai bisogno di alcune istruzioni su come trainare un trailer e di recuperarne uno, in sicurezza.
Quando io e mio marito stavamo scegliendo un camper, abbiamo deciso di utilizzare il trailer da 16 piedi CampLite UltraLite. Volevamo qualcosa di alta qualità (è tutto in alluminio), piccolo e facile da trainare, ma abbastanza grande da permetterci uno spazio abitativo confortevole all'interno. Abbiamo amato il nostro CampLite e alla fine è stata un'ottima scelta per noi. Tuttavia, ci sono voluti mesi di ricerca e guardando da vicino ciò che era importante per noi prima di arrivare alla nostra scelta.
2. Rimorchi da viaggio della quinta ruota
I rimorchi da viaggio su ralla sono come i normali rimorchi da viaggio ma con una differenza fondamentale: la parte anteriore ha uno sbalzo rialzato che si estende sul pianale del veicolo trainante; questo fornisce una zona living a due livelli. Le quinte ruote sono generalmente lunghe da 20 a 40 piedi e devono essere rimorchiate da un pesante camioncino dotato di una ralla che viene installata nel pianale del camion.
La quinta ruota può costare da $ 20.000 a $ 160.000 o più. Possono avere fino a quattro slide-out, e alcuni sono molto lussuosi. Ampiezza e lusso sono alcuni dei maggiori vantaggi delle ruote di quinta; sono la classe del mondo dei trailer di viaggio. Quando sei in uno, ti senti davvero come se fossi all'interno di una casa.
Un altro vantaggio delle quinte ruote è che sono un'ottima scelta per le famiglie. Ci sono spesso posti letto separati per adulti e bambini (spesso una camera da letto principale e letti a castello nella parte opposta del rimorchio). Questo può essere un salvavita per i genitori con bambini.
Anche se sembrano difficili da trainare a causa della loro altezza e lunghezza, molti RVers esperti affermano il contrario. Il modo in cui sono attaccati al letto del camion li rende più facili da trainare e parcheggiare rispetto a un normale rimorchio da viaggio.
Uno svantaggio delle quinte ruote è il prezzo elevato. Non solo spenderai di più in una quinta ruota, ma dovrai investire in un affidabile veicolo di traino se non ne hai già uno. Inoltre, il quinto aggancio ruota deve essere installato professionalmente, il che si aggiunge al prezzo.
3. Pop-U ps
Un pop-up è un minuscolo camper trainato dietro la tua auto e ricorda una grande scatola piatta. Quando arrivi al tuo campeggio, la parte superiore "si apre" e hai uno spazio vitale chiuso e funzionale. I letti a castello si estendono dai lati e avrete anche un piccolo angolo cottura e forse anche un bagno e una doccia.
I camper pop-up sono estremamente convenienti; la maggior parte va da $ 5, 000 a $ 10, 000, anche se questo può andare più in alto a seconda delle comodità che vuoi. Sono anche facili da trainare e possono essere trainati anche da una piccola auto con un intoppo. È facile memorizzare un pop-up poiché si inseriscono in un piccolo garage.
I pop-up possono sembrare più come una tenda da campeggio perché i lati della metà superiore sono fatti di vinile pesante o di tela, con schermi "a finestra aperta", proprio come una tenda. Tuttavia, ottieni più protezione dagli elementi perché hai un tetto rigido.
D'altra parte, i pop-up non sono isolati e possono essere difficili da riscaldare quando la temperatura diminuisce. Alcuni pop-up sono dotati di riscaldatori installati in fabbrica, ma altri no. Puoi combattere il freddo con un riscaldatore elettrico oa propano, ma continuerai a subire un sacco di perdite di calore. I lati in vinile e tela sono anche soggetti a carie, lacrime e perdite.
Se stai pensando di entrare nello stile di vita dei camper, i pop-up sono un ottimo primo passo perché sono così convenienti, soprattutto se ne acquisti uno usato. Weekend in campeggio in un pop-up è un modo semplice per imparare le corde e capire come funzioni in un ambiente piccolo. Da lì, puoi procedere lentamente verso configurazioni più grandi.
4. Rimorchi da viaggio vintage
Ci sono molti trailer di viaggio vintage che hanno un seguito quasi di culto: Airstream e Serro Scotty vengono subito in mente. C'è stata una grande rinascita nei vecchi rimorchi da viaggio, dato che molte persone li stanno rinnovando e stanno percorrendo la strada a tempo pieno.
Di solito si riusciva a ottenere questi vecchi rimorchi per quasi nulla. Ora, tuttavia, un Airstream vintage su eBay avrà centinaia di osservatori e il prezzo può salire alle stelle al termine dell'offerta. Puoi essere fortunato e trovare rimorchi vintage a prezzi accessibili, ma tieni presente che i lavori di ristrutturazione possono costare caro.
A parte il "fattore cool" (che, certamente, può essere difficile da ignorare), i trailer di viaggi vintage possono essere abbastanza comodi da vivere a tempo pieno. Quando stavamo svernando nel New Mexico, abbiamo incontrato una donna che viveva a tempo pieno in uno Scotty del 1969. Era minuscolo, ma lo amava teneramente. Era il camper più bello che abbiamo visto mentre eravamo sulla strada.
Considerazioni importanti sulla sicurezza : Nel complesso, i rimorchi di viaggio sono considerati un'opzione più sicura di un camper per un motivo chiave: quando guidi, lo fai in auto o in camion, un veicolo che è stato sottoposto a migliaia di crash test e ispezioni di sicurezza. Sei protetto da airbag frontali e laterali, una barra di ribaltamento interna e molte altre funzioni di sicurezza. È illegale (e pericoloso) trovarsi in un rimorchio di viaggio mentre viene rimorchiato.
I camper, in qualsiasi classe, non sono tenuti a sottoporsi a nessun tipo di crash test. Se hai mai visto un incidente in un camper, sai che questi veicoli possono essere letteralmente fatti a pezzi da un incidente. Questo è particolarmente spaventoso quando pensi che i tuoi familiari potrebbero essere sul divano o a letto, mentre stai guidando lungo la strada, con poco per proteggerli in caso di incidente.
Con un trailer di viaggio, tutti devono sedersi in auto o in camion con te. Questo è molto più sicuro che muoversi liberamente in un camper mentre stai guidando lungo la strada.
Prima di iniziare a guardare i campeggiatori, fermati e pensa a queste domande.
Se vuoi esplorare molte grandi città , allora potresti prendere in considerazione l'idea di acquistare un piccolo rimorchio da viaggio o un camper di Classe B. Guidare un enorme rig attraverso strade sconosciute nel traffico pesante non è divertente. Se sei più interessato ad esplorare la strada aperta, allora una configurazione più grande ti andrà bene. Tuttavia, tieni presente che molti parchi statali e nazionali non possono ospitare piattaforme di grandi dimensioni. Se vuoi campeggiare in questi luoghi, scegli un camper o un roulotte da 32 a 35 piedi o meno di lunghezza.
Pensa a che tipo di campeggio vuoi fare. Sei più interessato a passare il tempo all'aria aperta? Se è così, allora un pop-up o una Classe B potrebbe essere una buona idea. Se vuoi portare con te i comfort di casa, una Classe C o una quinta ruota potrebbero funzionare meglio.
Questa è una di quelle domande a cui non saprai rispondere fino a quando non ti metti in viaggio. Potresti pensare di cavartela con un piccolo camper, solo per scoprire in seguito che ti piacerebbe un setup più grande con slide-out. Tuttavia, è utile dirigersi verso i superstore di camper (come Camping World) e attraversare dozzine di camper diversi. Sono tutti disposti in modo diverso, con diverse soluzioni di archiviazione, e questo è il modo migliore per trovare una configurazione di cui sei entusiasta.
Quanto puoi permetterti di spendere per un camper sarà altamente individualista. Ma ci sono alcuni punti chiave da tenere a mente qui.
Innanzitutto, se hai intenzione di viaggiare a tempo pieno, è importante ricordare che stai acquistando una casa per te stesso. La maggior parte dei veicoli ricreazionali sono progettati e costruiti pensando ai "vacanzieri", il che significa che spesso non sopportano anni di viaggi e di vita a tempo pieno.
Ad esempio, i pavimenti di molti rimorchi da viaggio sono truciolari, che sono suscettibili di deformazioni, marciume e muffa. Le pareti interne, i controsoffitti e gli armadietti sono spesso realizzati in pannelli di particelle economiche o in formica, che possono rapidamente staccarsi e scaldarsi con il normale utilizzo di un timer completo (rispetto all'uso occasionale di un vacanziere). Le diapositive sono un altro punto di errore, specialmente se le stai facendo scorrere continuamente dentro e fuori ogni pochi giorni.
Questo è un grande motivo per cui abbiamo scelto un CampLite; è in alluminio al 100%, quindi durerà per sempre. I rimorchi da viaggio più costosi, come Airstream, utilizzano anche materiali di qualità superiore all'interno. Sì, devi stare nel tuo budget, ma potrebbe valerne la pena di andare con una configurazione più piccola se questo significa che puoi permetterti una "casa" di qualità migliore che durerà .
Ci vuole tempo ed esperienza per abituarsi a tirare un grande rimorchio. Anche i piccoli rimorchi richiedono un po 'di regolazione, soprattutto per quanto riguarda il parcheggio e il backup. Lo stesso vale per i camper più grandi. Se non ti senti a tuo agio a condurre o guidare un impianto di perforazione di grandi dimensioni, ma questa è la soluzione migliore per la tua famiglia, tieni presente che esistono scuole di guida RV, come la RV School, che ti insegneranno come guidare in sicurezza.
Quando immagini di accamparti nel tuo camper, cosa ti viene in mente?
Alcuni sognano di trascorrere una settimana in un campeggio idilliaco e tranquillo senza un'altra anima in vista. Alcuni bramano il trambusto di un parco RV occupato, brulicante di futuri amici e lunghe conversazioni su un fuoco da campo. Altri vedono RVing come la perfetta idea di vacanza in famiglia, e vogliono semplicemente un posto divertente e conveniente per stare con i loro bambini per qualche giorno.
Ci sono infinite opzioni di pernottamento in campeggio disponibili. Alcuni, come i resort RV, possono essere piuttosto costosi, mentre altri, come boondocking su terreni pubblici, sono completamente gratuiti. Quindi, come trovi il posto perfetto dove stare?
Diamo un'occhiata a dove puoi stare nel tuo camper e come trovare i migliori campeggi.
I parchi per camper sono "campeggi" di proprietà privata che si rivolgono specificamente ai camper. Alcuni campeggi per camper potrebbero avere alcuni spazi per la tenda o il campeggio, ma la maggior parte sarà per i camper e i camper. Nei parchi RV, la maggior parte dei campeggi avrà collegamenti completi o parziali. Connessioni complete significa che avete accesso a servizi illimitati di acqua, elettricità e fognature. Collegamenti parziali significano che le acque reflue non sono incluse (anche se c'è sempre una discarica in loco dove è possibile smaltire i rifiuti).
Uno dei vantaggi dei parchi RV è che la maggior parte delle volte sono abbastanza facili da raggiungere e da dove si trovano e si trovano spesso vicino alle principali autostrade. Offrono anche altri servizi, come la lavanderia in loco e la connessione Wi-Fi gratuita. Alcuni grandi resort RV, in particolare quelli vicino a famose attrazioni turistiche, offrono sale giochi e attività programmate per bambini, e potrebbero avere servizi come il minigolf, i sentieri escursionistici, l'equitazione, il noleggio di kayak o una piscina.
Uno dei lati negativi dei parchi RV è che sono spesso affollati, specialmente nei fine settimana estivi. I parchi RV situati vicino a famose città statunitensi possono essere molto frequentati durante la stagione delle vacanze di punta. C'è spesso poco spazio tra i campeggi, il che significa che il tuo impianto è a volte a pochi metri da quello di qualcun altro.
Come trovare i parchi RV
È possibile trovare quasi tutti i parchi di camper e fare una prenotazione, attraverso Reserve America. Ma prima di prenotare qualsiasi campeggio, vai alle recensioni di RV Park. È sempre una buona idea controllare ciò che gli altri utenti hanno da dire su un campeggio prima di effettuare una prenotazione.
Puoi anche acquistare l'app AllStays per $ 9, 99. Questa applicazione è incredibilmente utile per la ricerca di campeggi, dai parchi RV alle aree rec statali, e anche opportunità boondocking. Elenca inoltre altre informazioni vitali per gli RVer, come l'elevazione dei campeggi, l'inclinazione, le recensioni degli utenti per ciascun campeggio, i servizi e molto altro. È costoso per un'app, ma vale la pena investire se viaggi spesso.
Inoltre, puoi trovare parchi di camper aderendo a club come Escapees, Good Sam o Passport America. Mentre questi club hanno una quota annuale (da $ 25 a $ 45), offrono sconti significativi - alcuni addirittura del 50% - su migliaia di campeggi in tutto il paese. Alcune notti in un campeggio all'interno della rete possono pagare la quota di iscrizione.
Quando io e mio marito lavoravamo a tempo pieno, imparammo rapidamente che i parchi pubblici erano la nostra prima scelta per il campeggio. Abbiamo amato la solitudine e la bellezza di questi parchi, e le nostre permanenze più memorabili erano su terreni statali e di proprietà federale.
Come trovare i parchi statali e nazionali
È possibile trovare qualsiasi parco nazionale attraverso il sito Web del National Park Service. Tieni presente che devi fare una prenotazione per rimanere in qualsiasi parco nazionale. Questo può essere fatto attraverso il loro sito web, o chiamando (877) 444-6777. Puoi anche trovare parchi statali visitando StateParks.com, che ha un elenco completo di parchi organizzati da ogni stato.
Costi
I costi variano ampiamente tra i parchi nazionali e anche tra i campeggi all'interno dello stesso parco. Ad esempio, Great Smokey Mountain National Park ha molti campeggi che ospiteranno camper, e i prezzi vanno da $ 14 a $ 23 a notte.
Se hai intenzione di visitare diversi parchi nazionali, allora vale la pena di acquistare il loro pass annuale di $ 80, che copre la tua quota di ingresso in ogni parco. Gli anziani (62 e più anziani) possono acquistare un pass per $ 10 e ottenere uno sconto del 50% sulle tariffe del campeggio. I membri militari statunitensi e i loro dipendenti possono ottenere un pass annuale gratuito. Il pass annuale ti porta anche in altri parchi di agenzie, come quelli gestiti dal servizio forestale degli Stati Uniti, dal servizio ittico e faunistico statunitense, dal Bureau of Land Management, dal Bureau of Reclamation e dal US Army Corps of Engineers.
Anche i costi del parco statale variano in base allo stato in cui ti trovi, a che ora dell'anno e a quanto è grande il campeggio. Durante l'alta stagione, pianifica di pagare ovunque da $ 20 a $ 45 per un campeggio principale in un parco popolare con allacciamenti parziali o completi. Alcuni stati applicano anche una commissione di prenotazione, che può arrivare fino a $ 9.
Tuttavia, ci sono modi per ridurre i costi. Quando io e mio marito viaggiavamo, abbiamo acquistato un pass per il campeggio annuale dello Stato del Nuovo Messico per $ 225 (i residenti pagano $ 180). Ma con il pass, si pagano solo $ 4 a notte per i campeggi con collegamenti parziali (i siti di collegamento completi sono $ 8). Abbiamo trascorso sei settimane in giro per il New Mexico a causa di questo pass annuale, e più che pagato per sé.
Molte persone non sanno che il Corps of Engineers (COE) ha parchi e campeggi in ogni stato. Questi campeggi sono gemme nascoste: sono belli, non sono affollati come molti parchi statali e nazionali, e sono spesso meno costosi (o addirittura gratuiti).
Come trovare i parchi dei tecnici
I parchi COE sono difficili da trovare, il che potrebbe spiegare perché così tante persone non sanno che esistono. Quando io e mio marito eravamo in viaggio, facevamo affidamento su "Camping with the Corps of Engineers", un libro di riferimento che elenca tutti i campeggi COE del paese. Questo libro è probabilmente il modo più semplice e veloce per trovare campeggi, specialmente se il tuo segnale Internet è lento o inesistente. Abbiamo trovato alcune delle coordinate GPS nel libro non corrette, ma una rapida telefonata al parco ci ha riportato di nuovo in pista.
Ultimate Campgrounds è una risorsa utile per la ricerca di terre pubbliche negli Stati Uniti e in Canada. Sono la più grande directory di campeggi pubblici su Internet, con oltre 31.000 campeggi elencati. Includono parchi statali e nazionali, insieme a COE, Bureau of Land Management e tutti gli altri parchi statali e federali.
Un'altra opzione è quella di controllare RV-Camping.org, che elenca i campeggi di ogni stato e include elenchi per i parchi dei tecnici. Puoi anche trovare campeggi COE utilizzando Google Maps. I campeggi COE si trovano quasi sempre vicino a una fonte d'acqua, di solito un lago o una diga, quindi inizia la tua ricerca lì. È possibile effettuare una prenotazione per un campeggio COE chiamando singolarmente ciascun parco. In alternativa, puoi chiamare 1.877.444.6777 o visitare recreation.gov.
Boondocking, chiamato anche "campeggio a secco" o "campeggio sperduto", è quando ti accampi ovunque fuori da un campeggio dedicato. Questo può significare pernottare in un centro di viaggio pilota sul lato dell'autostrada, accamparsi nel deserto dell'Arizona senza un'anima in vista e tutto il resto.
Le opzioni per boondocking sono infinite. Quindi, da dove inizi?
Terre federali e statali
In generale, puoi effettuare il boondock su qualsiasi terreno di proprietà federale, a condizione di seguire le regole, che variano a seconda del parco o dell'agenzia. Ad esempio, la maggior parte dei parchi non ti permetterà di accamparti a meno di 300 piedi da una fonte d'acqua, ma la maggior parte dei parchi ti permetterà di raggiungere il limite massimo di 14 giorni consecutivi (o più lunghi). Dovrai trasferirti in un altro campeggio a diverse miglia di distanza se vuoi rimanere nella zona.
La maggior parte dei parchi nazionali non consente il pernottamento. Vogliono limitare l'impatto sulla terra e chiederti di rimanere in un'area campeggio dedicata. Alcuni siti ad alto utilizzo di proprietà del Bureau of Land Management limiteranno anche il boondocking notturno per limitare l'impatto. Tuttavia, ci sono ancora migliaia di parchi e terre in tutto il paese in cui è possibile legalmente legalmente.
È difficile sapere cosa consentiranno ogni parco o agenzia e cosa non lo faranno, perché sono tutti diversi. Dovrai controllare con ciascun ufficio prima di arrivare lì per scoprire cosa è legale. Se vuoi fare un giro sulle terre del Servizio Forestale degli Stati Uniti, leggi i loro programmi di gestione dei viaggi e veicoli fuoristrada, che elencano le leggi e le linee guida per stato e parco.
FreeCampsites.net fornisce mappe interattive che consentono di cercare rapidamente campeggi gratuiti. Altri utenti forniscono un prezioso feedback sui siti che hanno scoperto, che possono aiutarti a prendere una decisione informata. Puoi anche acquistare una mappa topografica (per stato) e guardare la terra stessa. In alternativa, utilizza Google Maps: attiva la modalità terreno per assicurarti che le strade siano accessibili per il tuo rig.
Trovare opportunità boondocking sulle terre federali e statali a volte richiede un po 'di legwork, ma questo è tutto parte dell'avventura. La maggior parte delle volte, la piccola esplorazione in più che devi fare vale la pena.
Fattoria privata e terreno Ranch
Puoi anche rifugiarti in una fattoria privata e in un terreno da ranch, se prima chiedi il permesso. Potresti essere sorpreso di quanto spesso la gente dirà di sì se lo chiedi educatamente. Un modo per trovare siti boondocking di proprietà privata è attraverso Boondockers Welcome, che ha centinaia di elenchi di proprietari privati ​​(molti di loro stessi RVers) che accolgono boondockers.
Harvest Hosts è un sito di appartenenza che elenca centinaia di opportunità uniche per aziende vinicole, fattorie, allevamenti e musei. È inoltre possibile trovare alcuni grandi campeggi semplicemente parlando con la gente del posto. Colpisci una conversazione con qualcuno in un ristorante o in una caffetteria. Il loro interesse potrebbe essere suscitato quando ascoltano la tua storia, e probabilmente sono a conoscenza di almeno un punto nascosto che potrebbero essere disposti a condividere con te.
Negozi al dettaglio
Molti grandi dettaglianti permettono di parcheggiarsi nei loro parcheggi per una notte. Mentre un parcheggio al dettaglio non è il luogo di vacanza "ideale", boondocking mentre sei in viaggio verso un'altra posizione è un enorme risparmio di tempo e denaro.
Puoi boondock nei seguenti negozi:
Tieni presente che altri grandi magazzini, come Lowe's e Home Depot, hanno consentito il parcheggio notturno ma generalmente non hanno una politica di "All Campers Welcome" come Walmart. Questi negozi potrebbero essere opzioni per un breve pernottamento, se prima chiedi il permesso.
Codice di condotta presso le sedi al dettaglio
Quando sei impegnato in un punto vendita, tieni presente che esiste un codice di condotta. Controlla sempre con il responsabile del negozio che è OK pernottare. Mentre la maggior parte di questi rivenditori ha una politica di accoglienza verso i campeggiatori, alcuni negozi si troveranno in città e città dove non è consentito il pernottamento in campeggio. È sempre più sicuro (e più educato) chiedere prima.
Quando arrivi per la notte, per favore sii discreto e rispettoso. Non tirare fuori le sedie del tuo prato e qualche drink fuori. I rivenditori offrono un parcheggio notturno gratuito a titolo di cortesia, quindi è meglio trattarlo come tale. Quando puoi, ripaga la cortesia acquistando in questi luoghi. Prendi un po 'di benzina o generi alimentari e assicurati che il tuo "campeggio" sia pulito o pulito di quello che hai trovato.
È importante sapere che non troverai mai il camper "perfetto". Non esiste Non importa cosa, dovrai rinunciare ad alcuni bisogni o desideri soddisfare gli altri che sono più importanti. Questo è il motivo per cui è essenziale fare una lista dei desideri e dei bisogni che non sei disposto a rinunciare, così come quelli su cui ti senti più flessibile.
Uno degli aspetti più eccitanti del vivere e viaggiare in un camper è che non si sa mai cosa succederà quando si arriva in un nuovo campeggio. Potresti incontrare un amico per tutta la vita presso il parco RV in cui ti trovi, o potresti avere un'esperienza che ti cambia la vita mentre boondocking vicino ad un torrente montano incontaminato in Colorado. Fa tutto parte dell'avventura.
Possiedi un camper o un rimorchio da viaggio? Quali sono i tuoi posti preferiti in cui soggiornare mentre sei in viaggio?
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